Óvintézkedések acél dróthálós vázcsövek beszereléséhez

(1) Tárolás
1. A csövek és szerelvények tárolási helyének jól szellőzőnek kell lennie, és hőmérséklete nem haladhatja meg a 40 fokot. Ne engedje, hogy lánggal vagy magas hőmérsékletű tárgyakkal érintkezzen. Hosszabb tárolás esetén le kell fedni.
2. A csöveket vízszintesen, sík támasztékon vagy talajon kell egymásra rakni, és a halmozási magasság nem haladhatja meg az 1,5 m-t. 300 vagy annál nagyobb átmérőjű csövek egymásra rakásakor ne haladja meg a 3 réteget.
3. A karimákkal összekötött csövek egymásra rakásakor a fát a sorok közé kell helyezni, a fa vastagsága pedig olyan legyen, hogy a felső és alsó sorok közötti csőkötések ne érintkezzenek egymással. Két 6 méternél rövidebb csövet kell elhelyezni, és legalább három 6 méternél hosszabb csövet kell elhelyezni.
(2) Acél dróthálós vázcsövek szerelése és kezelése
1. A csövek szállítása, be- és kirakodása során nem fémből készült köteleket kell használni a megkötéshez és emeléshez. Ne dobja, húzza, és ne ütközzen kemény tárgyakkal vagy éles eszközökkel.
2. A csövek és szerelvények hideg időben történő kezelésekor szigorúan tilos azokat erőszakosan megütni és óvatosan kezelni.
3. A karimákkal összekötött csövek és idomok különös figyelmet fordítsanak a csövek két végfelületének és tömítőfelületeinek védelmére. A tömítőfelület nem karcolódhat, a tömítőhorony élei és sarkai nem ütődhetnek vagy karcolódhatnak.
(3) Szállítás
1. A csöveket járművekkel történő szállításkor lapos fenekű járműre, szállításkor pedig lapos kabinba kell helyezni. Szállítás közben az egyenes csöveket kötegelni és rögzíteni kell, hogy elkerüljük az ütközést. A halmozási területen nem lehetnek éles kiemelkedések, amelyek károsíthatják a csöveket.
2. A csőszerelvények szállítása során a doboznak megfelelően rétegenként, szépen egymásra rakva legyenek szilárdak és megbízhatóak.
3. Távolsági szállítás során a csöveket és szerelvényeket le kell takarni, hogy elkerüljük a napfénynek és az esőnek való kitettséget.
(4) A csővezeték elrendezése
1. A csővezetékek árokban történő lefektetésekor, ha a terv nem határozza meg más anyagok alapozását, akkor azokat zavartalan, zavartalan talajra kell fektetni. A csővezeték felszerelése után a csővezeték lefektetéséhez használt párnablokkokat időben el kell távolítani.
2. Ha a csővezetékek autópályákat kereszteznek, acél vagy vasbeton hüvelyeket kell beépíteni, amelyek belső átmérője legalább 150 mm-rel nagyobb, mint a cső külső átmérője. Ha a burkolaton belül kötés van, akkor keresztezés előtt át kell mennie a nyomáspróbán.
3. Az acél dróthálós vázcső föld alá szerelésekor a cső tetején lévő talajtakaró vastagságának meg kell felelnie a következő előírásoknak:
a. Az úttest alá temetve nem lehet kevesebb 1 m-nél;
b. A nem forgalmi sávok alá temetve nem lehet kisebb 0,6 m-nél;
c. Ha rizsföld alá temetik, akkor nem lehet kevesebb 0,8 m-nél.
4. Egyenes csőszakasz betemetésekor célszerű természetesen hajlítani és a tereppel együtt fektetni. Az egyenes csőszakasz végén rögzített pilléreket kell beállítani, hogy megakadályozzák, hogy a deformációs nyomás átterjedjen más alkatrészekre és károkat okozzon.
5. Acél dróthálós vázcsövek beépítésekor és betemetésekor rögzített pilléreket kell felszerelni azokon a sarkokon, ahol az egyenes és hosszú csővezetékek szelepekkel, könyökös pólókkal és csőszerelvényekkel (például kondenzvíztartályokkal és szűrőkkel) csatlakoznak. Korlátozza a tágulását (vagy összehúzódását) egyenes csőszakaszokon.
6. Rövid, egyenes csőszakaszoknál nagyobb gödröket kell kiásni a csőidomoknál, és a feltöltési homok (vagy háborítatlan sima talaj) 100-200 mm-rel magasabb legyen a tervezési magasságnál.
7. Földre szerelve és szelepekhez, palacktestekhez, vízszivattyúkhoz stb. csatlakoztatva fix konzolokat, egyenes csőszakaszokhoz csúszó (axiális, keresztirányú) konzolokat kell használni.